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航測出圖

2019年华东15选5历史开奖:無人機測圖

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拓普康天狼星Sirius Pro突破了傳統航測需要采用像控點的作業模式,依托GNSSRTK技術,使得無人機飛行器成為了空中的GNSS流動站,大大提高了航空攝影測量的工作效率。借助MAVinci智能化的飛控軟件,并與Photoscan軟件進行一鍵式,拓普康無人機航測過程變得更簡單易行,數據后處理變得更加快速和智能。

現在就為您介紹一下該項目中的具體應用情況:

航飛區域

沿線位方向飛行,航飛范圍覆蓋沿線位兩側各100米的范圍(即:航帶寬度不小于200米);

青島地鐵項目中,天狼星無人機如何改寫傳統作業模式?

測區范圍示意圖

技術要求

- 采用西安80坐標系

- 地面分辨率優于10cm;

- 航向重疊度不小于70%,旁向重疊度不小于40%;

- 成果要求提交DEM和DOM,DOM地面分辨率0.1米,DEM格網間距1米

設備介紹

- 天狼星Sirius Pro使用GNSS RTK實現高精度航空測圖

- 內置GPS支持RTK測量,最高支持100Hz更新率,可以接收GPSL1C/A,

- 無需布設地面控制點(GCP) 精度可達到3cm平面(X/Y)和5cm高程(Z)精度

- 典型地面采樣間距(GSD):1.6~20cm

- 機身采用固定翼結構設計,航空EPO材料

- 采用手拋式起飛方式

- 鋰電池驅動,飛行時間不少于50分鐘

- 采用無刷電機,推進力大于900W

- 典型巡航速度60km/h,

- 平均風速50km/h,陣風65km/h環境下仍可正常工作

- 支持兩條獨立2.4G控制鏈路,通視條件下主遠程控制鏈路最遠可達4公里

- 標配微單相機傳感器尺寸不低于APS-C畫幅,1600萬像素

項目實施

第一步:在MAVinci桌面軟件上進行了線路飛行的大致規劃(地面采樣距離為8CM)

青島地鐵項目中,天狼星無人機如何改寫傳統作業模式?

航線規劃及自動分割飛行架次圖

第二步:在外業選擇起飛場地并架設基站

青島地鐵項目中,天狼星無人機如何改寫傳統作業模式?

青島地鐵項目中,天狼星無人機如何改寫傳統作業模式?

青島地鐵項目中,天狼星無人機如何改寫傳統作業模式?

外業基站起飛

第三步:桌面飛控軟件全程監控飛行計劃執行

青島地鐵項目中,天狼星無人機如何改寫傳統作業模式?

飛控監控

3月5日下午1點,相關人員到達測區,天氣晴朗,風速3-4級,完成了三個架次的飛行,共獲取照片689張,使用photoscan軟件對數據進行了處理,數據質量選擇高中級別,從照片的深度匹配、生成高密度點云到正射影像和高程模型的提取,經過四個小時的處理完成了對689張照片的數據拼接,向用戶提交了首份數據。

青島地鐵項目中,天狼星無人機如何改寫傳統作業模式?

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青島地鐵項目中,天狼星無人機如何改寫傳統作業模式?

局部放大圖

青島地鐵項目中,天狼星無人機如何改寫傳統作業模式?

青島地鐵項目中,天狼星無人機如何改寫傳統作業模式?

青島地鐵項目中,天狼星無人機如何改寫傳統作業模式?

拓普康天狼星Sirius Pro突破了傳統航測需要采用像控點的作業模式,依托拓普康領先的GNSSRTK技術,使得無人機飛行器成為了空中的GNSS流動站,有效的提高了航空攝影測量的工作效率。

MAVinci智能化的飛控軟件,使得航線規劃更簡單,易操作,無人機飛行更安全可靠。與Photoscan軟件的一鍵式融合,實現了數據后處理的快速和智能化。

本次項目的用戶負責人對于本次飛行項目的執行給出這樣評價——簡易操作的無人機,與天狼星類似的同類產品,市場上并不少見,但核心的部件卻是天狼星Sirius Pro內置的,獨一無二的。

如今,天狼星無人機,以其機載RTK實時差分技術,取代部分工程測量的日常工作,大大提升了高程精度,顛覆了傳統航測精度無法保障的作業流程,隨著天狼星優秀性能的不斷被認可,截至目前,天狼星無人機在廣大甲級、乙級單位快速普及、倍量式增長。

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